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職校生頻頻跳槽暗藏就業(yè)質(zhì)量隱憂
“畢業(yè)總是迷茫，內(nèi)心目標需堅定!闖一闖，說不定就成功了!”武漢交通職業(yè)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)2017級畢業(yè)生周俊和輔導(dǎo)員老師說這番話時，他正坐在南下的列車上，準備去深圳找一份與IT相關(guān)的工作。
留住百萬大學(xué)生，是武漢市正在持續(xù)推進的人才興漢計劃。其中，像周俊這樣接受過良好職業(yè)教育的職校生，在招工難、招技術(shù)工人更難的當(dāng)下，卻呈現(xiàn)出獨特的兩面性，一方面有著良好的就業(yè)率，另一方面跳槽率頗高，職場人士分析認為，這一好一高之間凸顯出其就業(yè)質(zhì)量不高的隱憂。
換工作頻繁又任性
從去年10月實習(xí)到今年拿到畢業(yè)證，周俊做過3份工作。他先是在湖北交通投資有限公司做高速公路結(jié)構(gòu)檢測，手頭項目剛做完，感覺“既不能轉(zhuǎn)正，又沒啥發(fā)展前景”，便辭職回家。
今年2月，周俊返回武漢，先后參加了軟件編程、房地產(chǎn)銷售、證劵、網(wǎng)絡(luò)銷售等10多個崗位的面試，最后選擇了房地產(chǎn)銷售，底薪3000元，“賣房子可以練口才”。剛拿到第一個月的工資，周俊又在同學(xué)的介紹下，來到中交二航局武漢港灣工程質(zhì)量檢測公司簽訂三方協(xié)議，直到6月1日離職。他覺得自己還年輕，想出去多看看，因此再度選擇離開。
與周俊短期內(nèi)頻繁跳槽相似，武漢交通職業(yè)學(xué)院2016級建筑經(jīng)濟管理專業(yè)畢業(yè)生李振興，畢業(yè)至今做了3份工作了，前兩份工作都是網(wǎng)絡(luò)營銷，現(xiàn)在老家當(dāng)預(yù)算員。
“實習(xí)期間找的第一份工作，只是想過渡一下。”李振興覺得公司獎懲制度不合理選擇辭職。談到第2份工作時，他云淡風(fēng)輕地說道：“只是想換個地方生活，本就不想干長。”因為家里希望他有一份穩(wěn)定工作，繞了一大圈，李振興最后選擇了對口就業(yè)。
李振興來自湖北省荊門市一個貧苦的鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)，全家靠父母打工維持生計。在校期間，他成績優(yōu)異，既拿過國家勵志獎學(xué)金，還在學(xué)院擔(dān)任過青年協(xié)會副主席。這樣一名優(yōu)秀學(xué)生在職場上的“不安分”，多少讓熟悉他的人有些意外。
事實上，找工作挑挑揀揀、短期內(nèi)頻繁跳槽的現(xiàn)象，不只發(fā)生在武漢交通職業(yè)學(xué)院。武昌理工學(xué)院藝術(shù)設(shè)計專業(yè)輔導(dǎo)員孔維雅說，學(xué)生在實習(xí)和畢業(yè)期間，一般會換2～3份工作。
崗多易找或是跳槽內(nèi)動力
面向職校畢業(yè)生的崗位多，或許為他們短期內(nèi)頻繁換工作提供了可能。
武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)工部副部長馮可可告訴記者：“畢業(yè)后，超過30%的學(xué)生換過2份以上工作，我們稱之為初次就業(yè)的陣痛。”
與李振興同專業(yè)的肖凡，畢業(yè)不到一年的時間內(nèi)做過3份工作。肖凡介紹，第1份是在武漢新八集團做施工員，因競爭壓力大、工資低辭職;第2份是做大冶市楚天園林建筑的施工員，因項目地理位置偏遠、工作要求嚴苛而辭職。如今，剛在廣東電白集團上崗兩個月的肖凡，已經(jīng)感覺入不敷出，“除了生活支出，還得繳社保費。”看著自己從事的建筑行業(yè)辛苦、收入低，對比改行的同學(xué)過得光鮮亮麗，肖凡開始萌發(fā)了換行業(yè)的念頭。
有數(shù)據(jù)顯示，武漢交通職業(yè)學(xué)院應(yīng)屆畢業(yè)生的就業(yè)率高達96%，每年為應(yīng)屆生舉辦的招聘會大大小小有上百場。在該校就業(yè)率排名第一的交通工程學(xué)院，就業(yè)率更是高達98%，僅為2017屆畢業(yè)生舉辦的招聘會就多達38場，招聘企業(yè)中不乏“中字頭”的國企。
武漢一位資深職業(yè)規(guī)劃師告訴記者，正是企業(yè)較大的用人需求以及職校生就業(yè)的相對容易，讓他們有了跳槽的資本。
“現(xiàn)在企業(yè)的設(shè)備和工藝日新月異，一些崗位很缺人，非常需要經(jīng)過系統(tǒng)職業(yè)教育的年輕人，但他們到了企業(yè)，有些眼高手低，當(dāng)工作環(huán)境和收入與現(xiàn)實有差距時，他們常常不安心工作。”一家駐鄂大型央企人力資源部門負責(zé)人這樣告訴記者。
職業(yè)教育更需職業(yè)規(guī)劃
工作辛苦、收入偏低是導(dǎo)致職校生跳槽的主要原因，馮可可分析說，“在武漢，學(xué)生初次就業(yè)工資較低，有的不包吃住一個月2000多元，這個收入水平僅勉強養(yǎng)活自己。”
“而在企業(yè)看來，剛畢業(yè)的學(xué)生，雖經(jīng)過專業(yè)的職業(yè)教育，但學(xué)校的一些課程尚無法同熟練技工要求相匹配，在畢業(yè)初期，勞動技能不高，勞動生產(chǎn)率不強依然是制約學(xué)生們收入和待遇的重要因素。事實上，只要他們安心在崗位上不斷鍛煉勞動技能，成長為成熟技師之后，收入水平就會得到顯著提升。”這位人力資源負責(zé)人告訴記者。
為此，很多高職高專院校為了提升學(xué)生的就業(yè)率和勞動技能，紛紛聯(lián)合企業(yè)開設(shè)訂單班。武漢交通職業(yè)學(xué)院也開設(shè)了48個訂單班，僅2017屆畢業(yè)班就有14個訂單班。有些學(xué)院還在訂單班試點現(xiàn)代學(xué)徒制，如機電學(xué)院已經(jīng)采用了“工學(xué)交替”的模式。
就業(yè)率高、招聘企業(yè)和訂單班多的背后，一組數(shù)據(jù)令人深思。該校汽車工程學(xué)院上汽通用訂單班2017屆31名畢業(yè)生中，最終留在上海通用公司工作的不到10人。
可見，即便是訂單班，流失率高的現(xiàn)象依然存在。馮可可將其原因形象地概括為“菜不好吃”，即對口率不高，企業(yè)需要高素質(zhì)的技能人才，但學(xué)校幾乎培養(yǎng)不出能為公司立即創(chuàng)造價值的熟練工人。
針對這種狀況，這名職業(yè)規(guī)劃師認為，就業(yè)與留人是學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方的共同責(zé)任，學(xué)校應(yīng)該更好地同企業(yè)對接，雙方共同努力讓學(xué)生們盡可能具備更強的職業(yè)技能，同時，學(xué)校應(yīng)幫助學(xué)生做好職業(yè)規(guī)劃教育，企業(yè)則應(yīng)為員工們制定職業(yè)規(guī)劃，拓展其成長空間，共同幫助職校生形成科學(xué)完備的職業(yè)觀。
